Томислав Дончев

Самочувствието да бъдеш европеец предполага да очакваш и да искаш повече. Разбира се и да даваш повече. Това е най-устойчивият и най-траен позитив от членството. Защото и публичните институции, и политиците дават най-доброто от себе си, когато някой умее да го поиска.

август, 2012

В Перник политиката навреди на координацията между институциите

snimka_Pernik

Между 200 и 600 души могат да се окажат без дом, работим по база данни, за да сме наясно колко са в тежко състояние

Интервю за сайта argumenti-bg.com

Глад и прогрес

Image source: http://np-consulting.net/program-development/policy-development.html

„Бедността е лош съветник“, казваше един мой приятел. Същият имаше право да говори така, защото не беше роден аристократ, а човек, тръгнал от нулата. Сега е вече утвърден предприемач и очевидно не се е съветвал с бедността, а с високите си цели. Друг въпрос е какво му е струвало това. Спомням си как преди 15-тина години някой го попита „какво е инвестиция“, а той вместо пространно обяснение си вдигна високо обувката. Здрава беше, но поизтъркана и позагубила цвят.
„Мислиш ли, че нямам пари за нови обувки?“ – попита той. – “Ето това е инвестиция“.

Томислав Дончев: Един милиард за наука? Може, но дайте проекти

tomislav_donchev

Интервю за в-к „24 Часа“
С министъра по управление на средствата от ЕС Томислав Дончев разговаря Петя Дикова

ПРЕЗАРЕЖДАНЕ

презареждане

Не може да има силна и демократична държава без силно общество. Не може да има силно общество без комунален дух, без общности. Обществото е слабо, ако гражданите не се обединяват, за да защитават своите идеи, цели и интереси – пред другите граждани и пред държавата. Неправителствените организации не са „леката кавалерия“. Те може да не […]

Шипка е решен проект. Само жалбите могат да му навредят

Интервю на министър Томислав Дончев за в-к „100 Вести”

Допреди месец-два започването на строителството на тунел под Шипка изглеждаше по-сигурно от Валутния борд. През 2011-та това съоръжение, като част от Коридор №9, бе обявено за свръхприоритетно от Европейската комисия. Правителството пък го обяви за национален обект и го вкара в Стратегията за развитие на пътната инфраструктура до 2020 година.